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Mon bugster

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Mon bugster

Message par Touring66 le Jeu 14 Juin - 8:55

je vous presente mon bugster strakit , quelques photos du jour de la sortie de "grange" apres 3ans d'immobilisation et dans l'etat actuel , pas mal de changement d'idées en cours de resto, beaucoup de surprise aussi , maintenant ne reste que le moteur a finir
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Re: Mon bugster

Message par tazi27 le Jeu 14 Juin - 16:57

Très belle bête Tu as prévu quoi pour le moulin

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Re: Mon bugster

Message par jojo27 le Jeu 14 Juin - 17:32

il est vraiment magnifique ton Bugster mon ami vivement que je le voit en vrai

pourrait tu mettre une photo de l'interieur stp car moi je connait mais pour les autres qui n'ont pas vu

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Re: Mon bugster

Message par Touring66 le Jeu 14 Juin - 18:24

[img][/img]
voila Jojo,
Pour le moteur je monte un 1915 , une photo plus tard

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Re: Mon bugster

Message par bigood le Jeu 14 Juin - 19:03

c'est quoi tes sièges ??
ils ressemble fortement a ceux de l' A110
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Re: Mon bugster

Message par Touring66 le Jeu 14 Juin - 19:18

j'ai recup les sieges sur un buggy tubulaire, et je n'en connais pas l'origine exacte,
sous un autre angle, matter pas le bordel dans la voiture tout est bien rangé et arrangé maintenant [img][/img]
et le moteur en cour[img][/img]

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Re: Mon bugster

Message par jojo27 le Jeu 14 Juin - 19:39

j'adore l'interieur tres racing



et ton moteur est vraiment magnifique il y a vraiment de tres belle pieces

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Re: Mon bugster

Message par Touring66 le Jeu 14 Juin - 20:24

70's spirit Very Happy

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Re: Mon bugster

Message par nico le Ven 15 Juin - 9:33

superbe

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Re: Mon bugster

Message par tazi27 le Ven 15 Juin - 16:18

De toute beaute

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Re: Mon bugster

Message par Touring66 le Sam 16 Juin - 8:48

merci merci, me tarde vraiment maintenant de finir le moteur, j'ai peut etre trouver une paire de carbu , j'attend les dimensions de l'embase pour voir si ça monte sur mes pipes

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Re: Mon bugster

Message par nico le Sam 16 Juin - 9:39

salut tu peut donnée un peu d info sur ton moteur stp Very Happy

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Re: Mon bugster

Message par Touring66 le Sam 16 Juin - 17:25

alors pour le moteur :
base carter AS41 , usinage cylindre 94mm , usinage vilo 82mm, full flow
vilo 69mm
kit 94mm AA performance
culasse 041 , soupapes 40 , 37,5
rampes culbu renforcée, pieds de culbu a bille cb perf
tige culbu chromoly cb perf
poussoirs cb perf
arbre a cames engle vz25
allumeur 009, bobine ACCEL
pompe a huile 30mm, filtre fram hp1, piston regulation afrique, radiateur externe
carbu ???

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Re: Mon bugster

Message par tazi27 le Dim 17 Juin - 10:55

Sa fait une bonne grosse prepa tout sa

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Re: Mon bugster

Message par nico le Mar 19 Juin - 19:46

Pkoi usinage vilo en 82

si tu met un 69 ??

Piston regulation afrique ca correspond a koi ??

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Re: Mon bugster

Message par Touring66 le Mer 20 Juin - 14:45

j'ai prevu l'usinage pour faire passer le vilo en 82mm pour plus tard et permettre une evolution du bloc.
concernant le piston de regulaton "afrique" , il permet au moteur de monter moins vite en temperature, il etait monté par vw pour les vehicules destinés au marché des pays chauds

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Re: Mon bugster

Message par nico le Mer 20 Juin - 14:59

ok donc tu prevois de passer en 2.3 par la suite, je pensais pas que l on pouvait usiner en 82 et rester en vilo de 69

ton piston de régulation Afrique il se place ou sur le moteur ? comment fonctionne t il ??

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Re: Mon bugster

Message par Touring66 le Mer 20 Juin - 18:53

OUI ça ne gene en rien , les bielles ont juste un peu plus de place Very Happy,
Tu a 2 pistons de regulation, ils sont "caché" par des grosse vis qui s'enleve avec un gros tournevis plat, un ressort et le piston de regulation, vais faire une toff,
[img][/img]
sur mon bloc j'ai changé les vis a empreinte plate par des empreinte btr cbperf ,
[img][/img]
et une toff des pistons, celui qui a une encoche et de type "afrique", la dureté des ressorts joue sur la pression d'huile
[img][/img]

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Re: Mon bugster

Message par jojo27 le Jeu 21 Juin - 4:40

merci touring pour les precisions



donc le mieux serai de les changer alors les pistons ??

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Re: Mon bugster

Message par Touring66 le Jeu 21 Juin - 10:09

sur un moteur stock, peu ou pas d'interet de changer les ressorts, a la limite le piston afrique , origine vw ou du vintage , vu la difference de cote sur les repros actuelle, j'ai eu le cas sur des empi, un qui nageait dans le logement et l'autre trop serré....., poubelle

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Re: Mon bugster

Message par nico le Jeu 21 Juin - 12:33

Merci Very Happy

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